TopBannerPhoto
18 июня 2018 г. 20..22°C    Поиск Регистрация  Вход
Patelka Dental
Dr. Volchonok, DDS
 Новости Минимизировать

 О серьезном Минимизировать

Dr. Volchonok, DDS
 Домашнее Минимизировать

 Личное Минимизировать

 Досуг Минимизировать

   Минимизировать
Компания Ford показала прототип "умной" куртки для велосипедистов
Сотрудники европейского подразделения Ford совместно с представителями компании Lumo, производящей одежду для велосипедистов, и разработчиками мобильных приложений из компании Tome создали прототип смарт-куртки, предназначенной для велосипедистов. Описание разработки было опубликовано на сайте американского автопроизводителя. "Умная" куртка была создана для повышения безопасности при езде на велосипеде. В ее рукава вмонтированы индикаторы поворота, привлекающие внимание водителей, а на спине расположены стоп-сигналы. Кроме того, куртка облегчает навигацию - при необходимости повернуть один из рукавов начинает вибрировать, подавая сигнал владельцу. Наконец, синхронизация со смартфоном, который можно положить в прозрачный карман на левом рукаве, позволяет принимать звонки и сообщения во время езды. Получить наглядное представление о куртке и ее возможностях можно благодаря демонстрационному видеоролику. Пока что речь идет только о прототипе, но в перспективе Ford может лицензировать производство доработанной версии компаниями-партнерами.
Напомним, что в октябре прошлого года на рынок вышла похожая смарт-куртка из джинсовой ткани, разработанная компаниями Google и Levi Strauss & Co.

 Автомобили и водители Минимизировать
Топ-менеджеры автомобильных концернов, похоже, знали об экспериментах над обезьянами 31 января 2018 г.
Представители немецкого автопрома шокированы новостью об испытаниях воздействия токсичных выбросов на людей и животных. При этом, как стало известно Der Spiegel, многие топ-менеджеры были в курсе происходящего - и, по всей видимости, не были против.
Такие концерны, как Volkswagen и Daimler, стараются максимально дистанцироваться от экспериментов с выхлопными газами. "Неэтичными и отвратительными" назвал американские тесты на приматах шеф VW Маттиас Мюллер. Представители Daimler заявляют о том, что "шокированы масштабом экспериментов и способом их проведения", передает издание.
"Автомобильные концерны в унисон повторяют, что их топ-менеджмент находился в абсолютном неведении относительно вызывающего сегодня резонанс исследования", - пишет автор публикации Кристина Гнирке. При этом, как стало известно изданию, многим из них было известно о деталях экспериментов, проводимых в рамках научно-исследовательского объединения по вопросам климата и здравоохранения в транспортном секторе (EUGT).
"Конечно, автопроизводители знали о тестах на обезьянах и людях. Нынешняя реакция топ-менеджмента для меня непонятна", - говорит Гельмут Грайм, ранее преподававший в Техническом университете Мюнхена и возглавлявший исследовательский совет при EUGT. По словам эксперта, совет директоров EUGT, в который входят представители трех автоконцернов, "принимал участие практически во всех заседаниях исследовательского совета". Эту информацию, пишет Der Spiegel, подтвердил и другой бывший член совета.
В ходе заседаний, рассказывает Грайм, сообщалось о текущем состоянии экспериментов, а также о запланированных исследованиях и проектах. "В случае с опытами над обезьянами и людьми представители автопрома не имели никаких нареканий", - сообщает Грайм.
По мнению Гельмута Грайма, эксперименты не представляют большой проблемы. "Для людей несведущих они, наверное, выглядят странными, однако к экспериментам, которые ставятся на обезьянах, прибегают многие. Более того, в рамках определенных исследований они играют большую роль и дают ответы на вопросы". В рамках эксперимента, вызвавшего резонанс, речь шла о том, чтобы сравнить токсичность новых дизельных моторов со старыми версиями двигателей. Однако позднее выяснилось, что в использованном в эксперименте автомобиле VW был установлен модифицированный дизельный двигатель, поэтому результаты исследования не были опубликованы, говорится в статье.
До сих пор лишь один из трех концернов, BMW, признает, что должен взять на себя долю ответственности за то, что происходило в лабораториях EUGT. "Мы сами виним теперь себя в том, что в нужный момент не нажали на педаль тормоза", - заявил представитель концерна. Причины, по которым этого сделано не было, устанавливаются, передает издание.
Источник: Der Spiegel
Назад Обсудить в форуме Ваш комментарий

Доска Объявлений
TELEPROM
Copyright © 2007-2018. PhilaRu.com О нас Условия использования Соглашение о безопасности